Pneumatici Ford Explorer (2005-2010)
Piattaforma: U251
Misure pneumatici compatibili
235/70R16
Primo equipaggiamento
Da 52,73 €
Vedi 268 offerte
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NANKANG NK All Season Plus N-607 4 Stagioni | 52,73 € | Vedi offerta |
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NANKANG NK All Season Plus N-607 4 Stagioni | 53,00 € | Vedi offerta |
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NANKANG Cross Sport SP-9 Estivo | 56,23 € | Vedi offerta |
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Nexen Winguard Sport 2 SUV Invernale | 58,15 € | Vedi offerta |
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Nexen Winguard Sport 2 SUV Invernale | 58,42 € | Vedi offerta |
235/65R18
Primo equipaggiamento
Da 63,51 €
Vedi 243 offerte
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MICHELIN CrossClimate 2 SUV 4 Stagioni XL | 63,51 € | Vedi offerta |
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Tracmax X Privilo H T RF10 | 79,21 € | Vedi offerta |
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Toyo Proxes Comfort Estivo XL | 86,19 € | Vedi offerta |
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Toyo Proxes Comfort Estivo XL | 86,19 € | Vedi offerta |
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Nokian WR SUV 4 Invernale XL | 87,44 € | Vedi offerta |
245/65R17
Primo equipaggiamento
Da 77,02 €
Vedi 320 offerte
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Westlake Z-507 | 77,02 € | Vedi offerta |
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Minerva Ice-Plus S220 Invernale | 84,00 € | Vedi offerta |
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Aptany RU025 4 Stagioni | 86,89 € | Vedi offerta |
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Imperial Ecosport SUV Estivo | 87,99 € | Vedi offerta |
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Triangle AdvanteX SUV TR259 | 88,31 € | Vedi offerta |
255/50R20
Opzione
Da 64,48 €
Vedi 520 offerte
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Continental PremiumContact 6 Estivo | 64,48 € | Vedi offerta |
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Continental PremiumContact 6 Estivo | 64,75 € | Vedi offerta |
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Yokohama BluEarth-Winter V905 BluEarth Invernale | 69,48 € | Vedi offerta |
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Yokohama BluEarth-Winter V905 BluEarth Invernale | 69,75 € | Vedi offerta |
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Maxxis Victra Sport 5 SUV cerchioleiste Estivo XL | 73,45 € | Vedi offerta |
La vostra Ford Explorer 2005-2010 può essere equipaggiata con 4 dimensioni di pneumatico differenti. Le misure montate in fabbrica compaiono per guidarvi nella scelta. È anche possibile scegliere opzioni di sostituzione secondo le vostre preferenze.
Per ogni dimensione, trovate le tariffe più competitive in tempo reale. Selezionate la dimensione desiderata per confrontare i pneumatici e i relativi prezzi.
Nel sostituire i pneumatici della vostra Ford Explorer 2005-2010, ricordate di cambiarli a coppie sullo stesso asse. Il treno più recente va sempre sull'asse posteriore, anche se la vostra auto è a trazione anteriore, per una migliore stabilità in caso di frenata d'emergenza.