Pneumatici Ford Explorer (2005-2010)
Piattaforma: U251
Misure pneumatici compatibili
235/70R16
Primo equipaggiamento
Da 52,42 €
Vedi 264 offerte
|
NANKANG NK All Season Plus N-607 4 Stagioni | 52,42 € | Vedi offerta |
|
NANKANG NK All Season Plus N-607 4 Stagioni | 52,73 € | Vedi offerta |
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Invernale | 57,52 € | Vedi offerta |
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Invernale | 58,15 € | Vedi offerta |
|
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Invernale | 68,64 € | Vedi offerta |
235/65R18
Primo equipaggiamento
Da 79,21 €
Vedi 237 offerte
|
Tracmax X Privilo H T RF10 | 79,21 € | Vedi offerta |
|
Toyo Proxes Comfort Estivo XL | 86,19 € | Vedi offerta |
|
Toyo Proxes Comfort Estivo XL | 86,19 € | Vedi offerta |
|
Nexen Roadian HTX RH5 Estivo | 89,24 € | Vedi offerta |
|
Nexen Roadian HTX RH5 Estivo | 89,72 € | Vedi offerta |
245/65R17
Primo equipaggiamento
Da 77,02 €
Vedi 315 offerte
|
Westlake Z-507 | 77,02 € | Vedi offerta |
|
Minerva Ice-Plus S220 Invernale | 84,00 € | Vedi offerta |
|
Aptany RU025 4 Stagioni | 86,89 € | Vedi offerta |
|
Imperial Ecosport SUV Estivo | 87,99 € | Vedi offerta |
|
Triangle AdvanteX SUV TR259 | 88,31 € | Vedi offerta |
255/50R20
Opzione
Da 64,48 €
Vedi 506 offerte
|
Continental PremiumContact 6 Estivo | 64,48 € | Vedi offerta |
|
Yokohama BluEarth-Winter V905 Invernale | 68,99 € | Vedi offerta |
|
Yokohama BluEarth-Winter V905 Invernale | 69,48 € | Vedi offerta |
|
Charmhoo Sport Max3 4 Stagioni | 91,66 € | Vedi offerta |
|
Triangle EFFEXSPORT TH202 EV | 92,66 € | Vedi offerta |
La vostra Ford Explorer 2005-2010 può essere equipaggiata con 4 dimensioni di pneumatico differenti. Le misure montate in fabbrica compaiono per guidarvi nella scelta. È anche possibile scegliere opzioni di sostituzione secondo le vostre preferenze.
Per ogni dimensione, trovate le tariffe più competitive in tempo reale. Selezionate la dimensione desiderata per confrontare i pneumatici e i relativi prezzi.
Nel sostituire i pneumatici della vostra Ford Explorer 2005-2010, ricordate di cambiarli a coppie sullo stesso asse. Il treno più recente va sempre sull'asse posteriore, anche se la vostra auto è a trazione anteriore, per una migliore stabilità in caso di frenata d'emergenza.